Honda Integra R ( DC2 )

Projekt Honda Integra Type-R DC2 je bil velik in tehnično zahteven restavratorski projekt, kjer smo se lotili tako temeljite obnovitve kot popravila preteklih slabosti ter nadgradnje kritičnih mehaničnih in strukturnih komponent.

Ko je avto prvič stopil na dvigalo, smo takoj opazili številne pomankljivosti in nepravilnosti iz prejšnjih poskusov obnove napačni materiali, improvizirane zakrpe in korozija so zahtevali pristop od osnove naprej.

Obnova šasije in podvozja

Najprej smo vozilo popolnoma razstavili do šasije, kjer smo odstranili staro rjo, popravili poškodovane dele in obnavljali strukturo z varjenjem novih pločevin. Podvozje, nosilci in zavorni sklopi so bili peskani, nakar so bili površinsko zaščiteni z epoksi temeljnim premazom in zaključeni s črno PU barvo za robustno zaščito pred korozijo.

Zaščita navojev vijakov in matic je bila izvedena z uporabo procesa galvanizacije, vse puše so zamenjane z Hardrace setom trših puš, spremenjene ali nadgrajene s Hardrace camber kiti, kar izboljša geometrijo podvozja in vozne lastnosti.

Motor in prenos

Motor je bil deležen popolne generalke pri čemer so bili polirani ventili in sedeži ventilov, zamenjani tefloni, glavni in ojnični ležaji znamke King Racing, glava motorja pa je bila poravnana in opremljena z novim tesnilom. Cilindri so bili honani, na vrh tega pa so bati dobili še nove batne obročke. Poleg tega je bil motor temeljito očiščen, pokrov ventilov pobarvan, vsi vijaki in manjši nosilci pa so bili galvanizirani za dolgoročno vzdržljivost.

Tudi menjalnik je bil deležen pozornosti izrabljen sinhron in vodila sta bila obnovljena ali zamenjana, kar bistveno izboljša natančnost prestavljanja in življenjsko dobo.

Notranjost in detajli

Notranjost je bila obnovljena z veliko pozornostjo na detajle, vključno s Recaro SR3 sedeži, ki so bodisi popravljeni ali preoblečeni, in ostalimi komponentami, ki prispevajo k premium občutku vožnje, hkrati pa ohranjajo funkcionalnost in estetiko tipične za DC2 Type-R.